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厲害了！大興機場獻禮祖國70周年，竟藏了這么多5G技術

[摘要]

新世界奇跡——大興機場

在經歷了7次綜合模擬演練、3場驗證試飛之后，北京大興國際機場終于迎來它“鳳凰展翅”的高光時刻。

這也意味著，北京將成為世界首個擁有雙國際樞紐機場的城市。

全球最大的單體航站樓
建設速度最快的機場
世界施工技術難度最高的航站樓
中國規模最大的空地一體化綜合交通樞紐
被英國衛報譽為“新世界七大奇跡之首”
……

4年時間，63個天安門廣場的大小，800億投資，1億人次的年客流吞吐量……

“機場里沒有一根柱子！”

“耗資800億！”

“8000塊互不相同的玻璃！

“機器人自動泊車！”

……

5G，在大興機場

這么大，又要做到這么美觀，通信怎么覆蓋？能不能保障隨處有信號？

不但可以保障基本通信網絡，還能做到5G網絡覆蓋！

下面，就來讓我們揭秘一下大興機場里的5G秘密~

北京大興國際機場飛行區內設有93處通訊基站，機場周邊重要交通道路已建成基站95個。大興機場通訊系統初步設計能支持約10萬人同時在線，不會出現網絡擁堵或卡頓問題。

機場密集的人流是通信覆蓋的重點和難點，運營商對大興機場、京雄高鐵、新機場高速、機場北線等地的基站建設需求量大，交付時限要求高，沿線其他行業用戶潛在需求也較多。在飛行區，中國鐵塔利用機場內93處高桿燈以及建筑物資源建設基站，在航站樓內采用新型室內覆蓋技術支撐電信企業的信號覆蓋；在機場周邊重要交通道路建成宏基站95個，其中94個基站是由2家電信企業共享，41個基站更是同時做到了由3家共享。相比各家電信企業單獨建設基站，這足足節約了65%以上的投資。

中國移動

目前，北京移動在大興機場的5G網絡建設方面，已經創新性地規劃了一張光纜網，能夠統一承載無線網、業務網和傳送網的各種需求，飛行區也有30個高桿宏基站完成建設。眼下，北京移動在大興機場日均移動網絡數據流量超10TB，日均活躍用戶數更是達到了6萬人。

中國移動北京公司在新機場的5G網絡建設中，采用了目前最先進的設備，容量大，覆蓋效果好；針對新機場高容量場景量身定制的高密天線，可有效降低覆蓋區域干擾和重疊覆蓋，打造優質網絡，為旅客帶來最高品質的5G服務。同時兼顧旅客的個性化需求，再加上合理冗余，即使在最惡劣的情況下，仍能保證每位旅客的基本通信和上網需求。

目前大興新機場航站樓內大部分區域已開通5G信號。經實地測試，值機區、安檢區、行李提取區、核心商業區、主要候機區等核心區域業務測試能夠滿足各類5G業務需求，感知良好。

與此同時，除新機場本身，幾條與機場同步建設的交通干線，包括機場輕軌、京雄高鐵、新機場高速、新機場高速北線等，也全部納入移動5G規劃。未來乘客在出入港前后，都能享受到5G高速上網體驗。

中國聯通

中國聯通、東航與華為公司在北京大興國際機場正式發布最新研發成果——智慧出行集成服務系統。該系統綜合運用“5G+AI”最新科技，圍繞“一張臉走遍機場”、“一張網智能體驗”、“一顆芯行李管控”三個維度構筑立體化的智慧出行服務。

中國聯通還采用了多種新技術、新模式，保障了機場5G網絡的高標準、高質量、高速度覆蓋建設。目前已在大興機場建設室外站點80余個，室內覆蓋點位3000余個，并已完成全部站點的建設開通工作，實測速率超過1.2Gbps，可以為機場旅客提供極致的5G體驗。

中國電信

中國電信基于5G、AI和云網融合等現代信息化技術，與南方航空一起推出旅客出行新體驗。同時為大興機場各項信息化基礎設施提供了“高速網”和“私有云”的信息化基礎設施建設及運行保障。為機場所有信息系統提供云計算環境，并為集團成員企業和其他駐場單位提供云服務。

在大興機場，中國電信在值機樓、航站樓等均已實現5G信號的充分覆蓋。同時為旅客提供了可感知、互動式、沉浸式和場景化的5G智慧出行新體驗。地面工作人員將5G+AR用于登記旅客的二次復核，刷臉即可快速識別旅客的航班信息，AR眼鏡通過生物監測與人臉采集等算法識別出人臉，采集校驗后的人臉照片信息，結合5G網絡高帶寬、低時延等特性，一證一臉快速實現通關登機。